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La ruta Madrid-Miami será a bordo de un Boeing 787 Dreamliner

A comienzos de año ya os habíamos contado sobre los futuros planes de renovación de nuestra flota, con el pedido de 22 unidades del modelo Boeing 787 Dreamliner, el mayor encargo de aviones de fuselaje ancho jamás hecho por una aerolínea española. Aunque la incorporación de estas aeronaves será efectiva a partir de 2016, comenzaremos a utilizar este modelo con un avión alquilado a la aerolínea polaca LOT, que estrenaremos en el vuelo Madrid-Miami.

Concretamente, será el próximo 13 de abril cuando comenzaremos a conectar el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas y el Aeropuerto Internacional de Miami con un Boeing 787/8 Dreamliner, un avión con capacidad de hasta 250 pasajeros, cuyo consumo de carburante es un 20% menor en comparación y en consecuencia, más amigable con el medio ambiente.

La iniciativa tiene por objetivo integrar el Dreamliner antes de que el pedido de estas unidades comience a ser una realidad el año que viene. Está previsto que el primer grupo de aeronaves, del modelo 787/8 Dreamliner llegue en abril de 2016, mientras que la otra tanda de 14 aeronaves restantes, del modelo 797/9 Dreamliner, entraría a formar parte de nuestra flota entre 2018 y 2022. Una vez alcanzado este punto, tendremos una de las flotas más modernas del mundo.

Las unidades Boeing 787/9 Dreamliner, además de contar con una probada eficiencia en cuanto a rendimiento de combustible, disponen de una capacidad de 40 asientos adicionales, lo que permitirá incrementar la capacidad de pasajeros y jugar un papel fundamental para la creación de nuevas rutas. Estos aviones se destinarán principalmente a las rutas internacionales e intercontinentales.

Desde su primer vuelo comercial en 2011 y hasta finales del 2014, Boeing ha entregado más de 450 unidades del 787 Dreamliner, específicamente de los modelos 787/8, 787/9 y 787/10, un modelo con capacidad para más de 300 pasajeros, que aún no realiza operaciones comerciales.

El vuelo directo entre Madrid y Miami operado con un 787/8 Dreamliner tendrá una frecuencia diaria, despegando de la capital española a las 14:55 horas y aterrizando en Miami a las 18:05, hora local. La ruta contraria tendrá lugar a las 21:35 horas y aterrizará en Madrid a las 12:05 horas del día siguiente.

 

Air Europa

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